2017年 7月 30日（日） 曇時々雨
名古屋（7:04）→ 亀山（8:17） （関西線普通）
亀山（8:23） → 松阪（9:23） （関西線普通）
松阪（9:38） → 伊勢奥津（11:2）（名松線普通）
伊勢奥津（11:30）→ 松阪（12:57） （名松線普通）
～徒歩で松阪城を往復～
松阪（15:31） → 亀山（16:28） (紀勢線普通）
亀山（16:36） → 名古屋（17:58）（関西線普通）
関西線の亀山までは何度目かの乗車、2両編成の普通の乗車率は高かったが、何とかクロスシートの座席を確保、のんびり沿線風景を楽しむ。
松阪までの紀勢線、帰途の紀勢線・関西線は混雑はなかったが、ＪＲ東海が三重県内に無関心すぎないか…。
家城～伊勢奥津間が台風被害による運休が長く続き、廃線危機状態であった名松線は、2016年春に全面復旧、今回は初乗車となったもの1両ワンマン列車の乗車の多くは鉄ちゃんで、我々と同じく伊勢奥津に30分滞在し、来た列車でまた松阪へ。
松阪城は2回目の訪問、石垣と高台からの眺望御城番屋敷の整備・利用状況は何度見ても満足。ランチは松阪牛の駅弁を城からの眺望と一緒に堪能。
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